还把150万的辉腾当成大号帕萨特?走进车厢后沉默

虽然大众品牌如今在国内已经是毁誉参半,但是说到大众的造车工艺还是不得不服的。也正是因为这样的工艺,所以大众才敢推出辉腾这样的豪华车型。

虽然辉腾过于低调的外形,导致很多人都把它当成大号帕萨特或是迈腾。然而其内在的配置和工艺,处处彰显出了豪华车的基因,奠定了它与众不同的低调的奢华。

作为一款大型车,辉腾其实比如今大众的新旗舰——辉昂还要高一个等级,比迈腾、帕萨特要高两个等级,光是车身宽度就已经接近两米。辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿,拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工,接下来我们就一起来看看辉腾的内饰。

全车的真皮包裹、深色胡桃木就已经显示出了其用料的不菲,而一丝不苟的装配工艺,以及恰到好处的镀铬装饰,都显示出了这款车潜藏的尊贵。

中控台上方的石英钟,你会在帕萨特上见到吗?不可能

特制的四幅式多功能方向盘,大面积的圆形桃木包裹,手感一流

各种按钮、旋钮的排布都非常工整,而且做工出色、手感清晰而富有质感,留意档杆下发的主动悬架开关和车身高度调节按钮,这可是豪华车才有的玩意。

多向的电动方向盘调节

仪表盘下发有辉腾的英文字样

包裹丝绒的储物箱

八向电动调节的座椅,带记忆功能,主副驾驶席都有

再来看看后排,这样宽大的后排或许帕萨特、迈腾之流也有的,但是后排双屏幕多媒体的配置他们可没有

只能坐两个人的宽大座椅,带独立扶手

后排也有独立的多向电动座椅调节,带记忆功能

独立可控制的出风口

遮阳帘

作为顶级轿车,辉腾的动力表现十分优秀,配备的分别是177千瓦/241马力的3.0L V6发动机、246千瓦/335马力的3.6L V6发动机,以及309千瓦/420马力的4.2L V8发动机,甚至一度装备了大众独有的6.0L W型排布的12缸发动机,技术潜力被表露无遗。

虽然辉腾如今已经因为销量不佳而停产,但是不可否认的是,它依然是大众的旗舰代表,高达79.58-149.98万的售价,依然是众多普通人都无法企及的。

DIOS车评原创,微信号:DIOScheping

标签:大众

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