奥巴马乘专属座驾到中石化加油 可是...

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昨天,一台车牌号为“使224588”的加长凯迪拉克礼宾车在杭州某中石化加油站加油的新闻传遍网络。

没错,它就是绰号“The Beast(野兽)”的美国总统专用座驾!此事也激起了民间段子手的各种搞笑调侃。

看完这个段子不管你们笑不笑,至少我是笑了……

言归正传,“野兽”的正式名称应该是“The United States presidential state car”美国总统公务车。而且它还有很多绰号,例如“Cadillac One”、“First Car”、“Stagecoach”。是由美国政府官方提供给现任美国总统使用的专用陆路出行乘用车辆。这台车隶属于美国特勤局(The United States Secret Service),而非美国陆军,所以国内常说的“陆军一号”的称呼是错误的。

今天咱们就来通过九件事来了解这台“野兽”

1、它并不完全是一台凯迪拉克

这台车虽然是凯迪拉克汽车公司按照美国特勤局要求的标准生产的,并且拥有很多凯迪拉克顶级的内部装饰和标志性的凯迪拉克STS礼宾车的外观样式,但实际上它的地盘则使用的是GMC Topkick全尺寸卡车平台,而发动机和变速箱则采用的是GM Chevrolet Kodiak U-Haul卡车所使用的动力系统。

2、它有自己的专机

按照“野兽”服务的对象来说,为它提供服务的标准也不会低,所以它也是有自己的专机的汽车!特勤局使用一架C-17 Globemaster运输机来运输它,同机的还有随行的“野兽”二号和一台绰号“Roadrunner”的Chevrolet Suburban装甲通信车。“野兽”可以利用“Roadrunner”与一台专用军事通讯卫星连接,使美国总统坐在“野兽”里也可以通过SATCOM指挥美国白宫的一切行动。

3、它是坚不可摧的

自从John F. Kennedy总统在达拉斯的埃尔姆大街上死在敞篷Lincoln Continental里以后。特勤局学到了很多东西,并在之后的总统座驾上下足了功夫!

而“野兽”就好比是一辆超级豪华的装甲坦克,在地球上可以说找不到能够超越它的车了。据说其车身装甲的厚度达到8英寸,并且采用了倍化硬度的钢、铝、钛以及陶瓷的复合材料,单一扇车门的重量就和一架波音757座舱门的重量相当,底盘的装甲厚度也达到了5英寸,配有5英寸厚的多层防弹玻璃,如此坚固的外壳可抵御路边炸弹、手榴弹、反坦克导弹、化学武器甚至是小型核武器的正面攻击。

使用固特异生产的芳纶增强型RHS重型卡车轮胎,并在轮胎内部还安装了特质的钢圈,即便轮胎被炸毁也能保证“野兽”迅速撤离现场。它的油箱除了采用与车体相同的装甲材质,并且填充了一层特殊的泡沫材料,即使遭受直接攻击也不会引起爆炸。乘客车门的开启方式更是神秘,因为“野兽”的车门没有钥匙孔,打开乘客车门的方法只有特勤局的贴身卫队知道。

4、它的装备更加精良

除了前面介绍的被动型防御装置以外,在“野兽”的前排副驾驶的下方配置有独立的消防系统,并在乘客座椅的下方配有为乘客提供氧气的供养系统和与总统血型相同的血袋、急救包。不仅如此,特勤局的专家们还将夜视光学驾驶系统、烟雾弹、催泪瓦斯、散弹枪、榴弹发射器也安装到了“野兽”上,使它拥有了主动防御和反制措施。

5、它能够容纳七名乘客

通常情况下“野兽”只搭载三个人,第一乘客自然是总统本人,其次是坐在前排的两名特勤局特工人员,一名是总统卫队的领队指挥,另一名是经过专业训练的驾驶员。在“野兽”的乘客区里,正向的后排座椅可以乘坐两名乘客,除了总统本人以外,左侧位置多数情况下是留给第一夫人或总统的贵宾乘坐。在乘客区还有面向总统的长椅倒座,可最多乘坐三人,一般是提供给随车幕僚或高级政要乘坐的,倒座与正座之间通过一张小桌板将总统与随车人员隔开。

6、“野兽”并不孤单

推测特勤局拥有至少6台或者更多的功能相同的总统专车,而且每一台车辆的配置都是相同的,并且在总统每次出行时会同时出动两到三台“野兽”,并悬挂相同的牌照。而在某些敏感地带时,总统本人则在这几台“野兽”之间随机轮换乘坐。特勤局同时也拥有很多与“野兽”外形相似的车辆,虽然并不确定这些车是不是也具有“野兽”一样的功能,但是它们比起“野兽”来说更像Cadillac DTS加长礼宾车。这些车大多提供给到访的高级外交官员或贵宾使用。

另外,有时候总统还会乘坐一台同样经过强化防护改装并且全副武装的Chevrolet Suburban或是经过强化防护Prevost巴士,而当总统乘坐这两款车型时,其代号则称之为“Ground Force One”,并同样悬挂800 002的牌照。

7、它采用柴油驱动

“野兽”普遍被认为采用了一款GM Chevrolet提供的Duramax 6.6-litre V8柴油发动机。之所以选用柴油发动机,除了柴油发动机具有超长的耐久性以外,柴油燃料具有低挥发性和高抗爆性。而且与高品质的汽油相比,柴油在世界各地都可以很容易的采购到。当然也有另一种说法是有两台“野兽”装配了同样来自GM Chevrolet的Vortec 8.1-litre V8汽油发动机。如果这次在杭州加油的“野兽”加入的是98号汽油,那这个说话有可能是真的!

8、它的驾驶者绝对都是顶尖高手

即使“野兽”的重量可以与一台普通校车相当,但它驾驶起来更像是一台运动型跑车。那些训练有素的特勤局特工甚至可以在事态急转直下的情况下驾驶它完成一个“U”型急速掉头动作,并且灵活的完成其它各种高难度的规避、逃脱等驾驶动作!而这些驾驶“野兽”的特勤局特工们必须在一个隐蔽的军事基地内,经过来自GM汽车公司的工程师和特勤局的驾驶训练师的培训,完成了一些列高难度、高强度的驾驶技术培训课程后,才有资格驾驶“野兽”。

9、它根本不考虑任何经济性

“野兽”在满员状态下的可以达到20000磅(9吨),而来自GM Chevrolet的柴油发动机又不是一台火箭,所以“野兽”的最高时速只有每小时60英里。和大多数普通房车相比,它的速度简直慢得像头牛,而且从时速60英里刹车直至最终停止居然需要15秒的时间。另外,20000磅的自重,使得“野兽”完全是一台喝油的老虎,每加仑柴油只够它行驶8英里,换算成公制单位相当于每行驶一百公里需要消耗29.4升柴油。

标签:巴马

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