中国船“深能1号”撞澳洲大堡礁遭索赔6亿 中企:最多1.28亿

当地时间9月6日,澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审,该国政府在法庭上向中国深圳能源运输有限公司索赔至少1.2亿澳元(约合人民币6.1亿元)。2010年,该公司的运煤船“深能1号”在大堡礁触礁搁浅,澳政府代表称,当时发生的船身有毒化学涂料剥落和燃油泄漏对环境造成影响。

但深能公司称,最多只能承担2500万澳元(约合人民币1.28亿元),并反诉澳政府未及时采取措施,导致环保损失扩大。

值得一提的是,2010年事故发生时,澳媒报道称,澳大利亚昆士兰政府曾声称将罚款100万澳元(约合人民币512万元)。6年间,罚款金额竟涨1200倍。

邮政快报报道截图

邮政快报报道截图

据英国“卫报”网站6日报道,澳大利亚政府指,中国深圳能源运输有限公司应当为修复大堡礁承担费用。

澳大利亚政府在听证过程中称,在触礁事故中,“深能1号”上剥落了“数百公斤”含有TBT(三丁基锡)的有毒防污涂料,此外,事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤,在海面形成4公里的重油污染带。

澳大利亚政府向法庭提出,要求这家中国公司赔偿6.1亿元,或负责恢复受损海域的环境。听证将持续约4周时间。

澳大利亚“邮政快报”网站(The Courier-Mail)报道称,中国公司表示,澳大利亚政府的索赔数额是“不现实的”,并称最多只能承担1.28亿元的赔偿费用。这一数额是根据国际货币基金组织(IMF)相关规定,以船只大小、吨位及目前汇率计算出的结果。

深圳能源集团抗辩称,在2010年4月3日事件发生以后,澳大利亚政府对于珊瑚礁的修复工作出现了延迟,才对珊瑚礁造成了更多的损坏,并据此对澳大利亚政府进行反诉。

深能1号漏油部位

“深能1号”漏油部位

该船2010年搁浅,当时澳方称将罚款100万澳元

据新华社此前报道,“深能1号”运煤船是在2010年4月在大堡礁搁浅的。当时该船偏离航道,在大堡礁附近一个叫道格拉斯浅滩的地方搁浅。经紧急处理,船上装载的970吨燃油泄漏了2吨左右,没有给大堡礁造成更大面积的污染。

据澳大利亚海事安全局牵头组成的调查小组的初步估计,中国运煤船给珊瑚礁造成的损害面积为3000米长、250米宽的区域,估计需要20年的时间才能恢复。

当时“邮政快报”报道,昆士兰州政府声称,他们将对“深能1号”船只的公司罚款100万澳元(约合人民币512万元),并对责任的当事人罚款25万澳元。而当时澳大利亚出台的新法规定,对此类行为的罚款上限为550万澳元。

2012年10月,澳媒报道,澳大利亚布里斯班法院判处事故主要责任人,“深能1号”大副王学刚18个月监禁,入狱3个月后可监外执行。判处船长王吉昌个人罚金25000澳元。对深能公司的索赔追诉官司则一直持续。

澳方称对于大堡礁的损害须20年才能恢复

澳方称对于大堡礁的损害须20年才能恢复

另据《环球时报》,这不是大堡礁第一次遭船撞击。2002年,一艘希腊货船在偏离航道后撞进珊瑚丛。澳方称,事故导致1500平方米珊瑚礁遭破坏,泄漏出的油漆污染了周围水域。最终,船主付钱清理了这片水域,并交了10万澳元罚款。

2013年7月,美海军第七舰队两架战斗机在训练中遭遇“紧急情况”,将4枚炸弹投弃大堡礁海洋公园海域。此举令澳大利亚人愤怒。但美海军第七舰队指挥官称,这些炸弹是惰性的,对环境的影响几乎可忽略不计。大堡礁海洋公园主管也说,这些装置不是真正的炸弹,不会对人或环境构成危险。

(观察者网综合卫报、邮政快报、环球时报等消息)

来源:news.qq.com

标签:澳大利亚 深圳

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