维修工顶64度高温修公交车空调 手被烫脱皮

昨日,重庆西部公交外河坪保修厂,满头大汗的李城城正冒着高温维修公交车空调。昨日下午,重庆西部公交外河坪保修厂,高温下的空调维修工让记者零距离感受到了他们的坚守。

昨日,重庆西部公交外河坪保修厂,满头大汗的李城城正冒着高温维修公交车空调。本组图片由记者 张路桥 摄

李城城在公交车的车顶维修空调

李城城在公交车的车顶维修空调

汗水经常会影响李城城的视线

汗水经常会影响李城城的视线

工作中的李城城满头大汗

工作中的李城城满头大汗

当你乘坐空调车享受清凉时,是否知道有一群人为保障公交车空调系统正常运转,一直在高温环境下工作?昨日下午,重庆西部公交外河坪保修厂,高温下的空调维修工让记者零距离感受到了他们的坚守。

李城城直接将水淋在头上降温

李城城直接将水淋在头上降温

热浪袭来让人窒息

昨日14:00,重庆西部公交外河坪保修厂,记者随空调维修工李城城进行高温体验。李城城,28岁,在汽车空调维修岗位上,已工作7年。

一般的汽车修理会在维修车间内进行,但空调维修班的工作场地是露天的。之所以选择露天维修,是因为车间里高度不够,公交车的空调外机在车顶,但凡维修都要借助梯子才能上去。

室外地表温度高达60℃,加上刚进厂维修的公交车发动机散发出来的热量,温度更高。因为空调动力来自发动机,所以必须进入发动机舱进行检查,那么,发动机舱内温度有多高?温度计测量显示:64.8℃。置身其中,仅仅2分钟,阵阵热浪便让人觉得窒息。

发动机机舱达到64.8℃

发动机机舱达到64.8℃

再热都须紧急抢修

14:30,一公交车驶进保修厂,驾驶员反映空调故障,无法送风。经检查,是风扇坏了,拧开螺丝,李城城很快便将崭新的风扇换上。

虽然保修厂上方铺设了遮阳布,但因遮阳布下空气不流通,闷热无比,如蒸桑拿。可不管再热都必须抢修,不然会影响线路正常运行。

因空调维修工属特殊工种,作业时不准戴手套。因此,李城城的右手红肿,多处出现脱皮现象。

保修厂的遮阳布下闷热无比

保修厂的遮阳布下闷热无比

要让乘客享受清凉

高温下的公交车一天运行十几个小时,空调满负荷运转,出现故障几率很大,因此,报修频率高。短短两个小时,进场维修空调的公交车便有3辆。

“如果不尽快修好让车辆上路运行,乘客们站在站台等车的时间将会延长,在这样的高温环境下,乘客等车是煎熬。”李城城说,“年年如此,我们对高温已习以为常,即使再热,我们也要让乘客享受到夏日清凉!”

西部公交外河坪保修厂党支部书记孙瑜说,外河坪保修厂只有38名空调维修工,承担了1327辆车共72条公交线路的空调安全运行,压力之大可想而知,“如果车没修好就不能下班,因此,通宵达旦加班是常有的事”。

来源:news.sznews.com

标签:重庆

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