地铁“末班族”众生相:有人晚归 有人开始上岗

领英分享

图为北京地铁六号线末班车。吕春荣 摄

图为北京地铁六号线末班车。吕春荣 摄

中新网北京8月10日电(吕春荣)把鞋一脱,顺势卧在那一张摇晃的“床”上,然后闭目养神,临近午夜,在北京地铁6号线末班车上,许多夜归人正是在半睡半醒的状态下回的家。在这趟车上,乘客寥寥无几,每节车厢里多则几十人,少则只有几人。

在北京地铁的“末班乘客”中,有的是加班族,有的是过着双城生活的IT男,有的是公交司机,还有一些形形色色的人。虽然他们职业不同,终点不尽相同,但脸上的疲惫感都相同。

图为受访者邵彬。吕春荣 摄

图为受访者邵彬。吕春荣 摄

“准时”的建筑设计师:坚持坐了两年多的末班车

无论工作日,还是周末,几乎每晚23点20分,北京地铁6号线末班的常客、建筑设计师邵彬都会准时出现在花园桥地铁站,然后搭乘最后一班地铁去往草房。

凌晨12点左右,是邵彬抵达终点站草房站的时间,也是最让邵彬心情舒缓的时刻,一到站,没有过多停留,他便会奔回他和妻子两人搭起的“小窝”去。只作一番简单的洗漱,不去打扰已入睡的妻子,邵彬都准时在凌晨12点半睡觉。

邵彬对于时间特别在意,工作地点在海淀区苏州桥附近,地铁站点在花园桥,生活在20多公里之外的草房,倒车的时间、赶末班车的时间、回家的时间,他都了然于胸。在邵彬看来,准时坐上地铁很重要,否则就会徒增时间及金钱成本。

邵彬无奈地说,“我们干建筑设计这行,每天都要加班到这个点。说实在的,生活早没了。确实也感觉到累,但这样的生活也过了两年多了,也早习惯了。每天一累,回家便倒头就睡,而一睡醒了,精神状态又好了。”

虽然生活很累,但“累”完后的代价并不低,邵彬当前的月薪在两万以上,是很多人理想的薪资。邵彬直言不讳地说,当前他和妻子在燕郊买了一套房子,房贷压力不小,此外,他们的孩子已经三岁了,当前放在老家那边给父母照顾,将来也有不小的育儿压力。为此,自己和妻子都很努力地工作,“这也是我坚持的动力。”邵彬说。

图为受访者赵力。吕春荣 摄

图为受访者赵力。吕春荣 摄

“奔波”的IT男:执着地过着双城生活

不同于邵彬夫妻两在北京安家,同乘末班地铁的赵力则选择自己一个人在北京工作。赵力从事的是IT行业,由于需要跟不同的项目,他的工作半径很大,在外地出差是常态,因此,赵力的妻子在老家济南生活。为此,工作时间外,他每个周末都会坚持回老家,和家里人一起过周末。

赵力的生活时间也算规律,平时在北京工作,每周五他就会赶回济南过周末,和家人团聚。在赵力眼中,和家人吃饭,陪6岁的孩子玩,这是回家的一大乐事。而为了多在家待会,赵力往往会选择较晚回京的动车,并且安排计划,赶上最末一两班的地铁。

在赵力看来,虽然这样来回奔波很累,但这样的生活还是让他感到幸福而又充实。“济南离北京并不远,我的工作时间也比较有弹性,因此总会找机会回家多呆几天陪陪家人,我们很多同事也都是这样的,一有时间就回老家,然后再赶回北京。”

“虽然回北京都很晚了,明天还需要工作,但回趟家等于充一回电,如此生活,还是很满足的。”赵力说。

图为末班地铁的乘客。 吕春荣 摄

图为末班地铁的乘客。 吕春荣 摄

“沉默”的公交司机:自己也成了乘客

上班的时候,是司机,回家的时候,是乘客,开晚班公交车的刘力一个月总有四五次要搭末班车。

在末班地铁里,刘力的穿着与众不同,一件长袖的蓝色制服显得格外起眼。

和其他乘客一样,偶尔选择翻翻手机,看看站点,然后闭上眼睛养神,这也是刘力的放松方式。不同的是,在刘力身边还放着一个盛有茶水的水壶,他时常会摆弄摆弄,不时还会猛喝一口。

刘力的家在北京朝阳东边的褡裢坡,从单位坐地铁回家,大概要花40多分钟,而这段期间是他一天中最清净的时刻。

刘力说,“说实在的,回到家要操心家里的大小事务,上班也很累,每天要和那么多乘客说话,而这会就想安静安静,不说话。”

图为搭乘末班车的地铁维修工。吕春荣 摄

图为搭乘末班车的地铁维修工。吕春荣 摄

“刚上班”的地铁维修工:这里有很多老面孔

除了夜归人外,在末班地铁上,也有一些人则是“刚上班”,地铁维修员李铁师傅就是其中一位。

每天,当许多人拖着疲惫搭乘最末一班地铁准备回家,同乘一班地铁的李铁则精神饱满,准备到岗上班。李铁师傅是60后,50多岁的他当了30多年的地铁维修工,每天当地铁停止运行,他总要和同事一起检查地铁使用情况。

李铁的地铁维修工作从晚上12点到凌晨2点半,看似工作时间很短,但工作量大,责任也重,他们需要很耐心地为地铁“检查身体”,每个小细节都马虎不得。

在李铁看来,在末班地铁上,有很多都是一些上班族,也多是老面孔,大家大体都比较疲惫。但有时也会有些新面孔加入,有很好玩的,有很古怪的,也有很奇特的,在这里,各种趣事都会有。

图为末班地铁的乘客。 吕春荣 摄

图为末班地铁的乘客。 吕春荣 摄

记者手记:地铁上也有一种“无声”的生活

18条线,几百站地铁,当前,北京地铁日均客流量常态化地进入千万人次大关,在今年3月,最高客流量更突破1200万人次。在如此庞大数字背后,纪录着的是每一个在城市奔波者的足迹。

在记者采访过程中,记者遇到了形形色色的人,诸如上班族、加班族,游客等,玩手机、打瞌睡,他们平静的状态也在告诉外人“这也是我们生活的一部分,我们已很疲惫了,请勿打扰”。

采访期间,最令记者印象深刻的是,当一群大学生在末班地铁上载歌载舞时,乘客们还是出奇的平静,没有人过度地去关注,他们还是沉浸在自己“无声”的世界里。

正如有乘客告诉记者,在这里,拖着疲惫的身子回家的他,就想好好休息,其他什么都不想。“请安静一些,让我好好休息。”(应受访者要求,文中部分人物为化名)

标签:北京

上一篇:寄血验子?香港男子携5管孕妇血出境被罗湖海关截获

精彩推荐
穿越日本能量宝地高野山
周冬雨用厚外套+薄内搭轻装上
过个眼瘾! 揭秘蒂芙尼最新高
秦皇岛市海港区长城旅游公路环
四姑娘山,探访神秘的“朝山会
上班痛苦吗?其实不上班更痛苦
33岁杨丞琳自带17岁少女颜
看她们就够了春季最酷外套搭配
平价又小众的帆布鞋要开挂
朝拜十次剁手近40个包