大空间/T动力如何选 对比奔腾B50/帝豪

如今10万元左右的预算即可买台一台车内空间大小接近中级车水准的紧凑型车,新上市的奔腾B50和吉利帝豪就是典型的代表。全新奔腾B50又更“极端”的将轴距加长超过2.7米,造就了可观的车内空间。新款帝豪自去年底上市以来销量和口碑表现都不错,在相同价位情况下两款车选谁更划算呢?

对比之前我们先来看看奔腾B50和帝豪两款车分别都有哪些个性非常突出的地方:

全新奔腾B50是一汽轿车基于全新B级车平台——M2平台打造的运动型家轿。虽然定位紧凑型三厢车,但是它基于中级车平台打造,轴距和睿翼一样,因此寻求大空间的消费者可关注它。全新奔腾B50搭载的1.4T高性能发动机是大众汽车EA111的加强版,底盘匹配前后独立悬架,这在同价位的自主品牌车型阵营里有一定竞争优势。

2016款新帝豪仅仅是年度改款车型,虽然外观设计方面中规中矩,但是它有6款车身颜色可选来凸显其个性之处,由于这款三厢车定位为普通家用车,讲究颜值。动力系统匹配则以稳定和节油为主打,基本和运动不沾边。车内G-Netlink的配置,比较讨巧,软件功能丰富。

通过对比,奔腾B50和帝豪两款车可谓“性格”鲜明。前者像个好动的大个子,而后者则像较内向的乖孩子。既然它们都个性十足,那么大家手持预算10万元左右选购可根据自己日常用车所需来匹配。接下来我们正式进入两车全面对比的正题吧。

奔腾B501.4T自动运动豪华型和帝豪1.3TCVT尊贵版这两款车型价格相近,同时也是消费者非常关注的车款。不过,由于吉利帝豪不是新上市车型,经销商处目前有1万元的优惠幅度。刚上市的全新奔腾B50,购车可获得厂家赠送的4000元的购置税补贴。优惠后的价格相比较,最终两车净车价相差1.3万元。

单纯对比价格的话,帝豪有优势,那么两款车保养价格相差有多大呢?接着往下看:

养车是车主买车后花费的“大头”,对比奔腾B50和帝豪后,前者一年用车的总费用要比后者少花190元左右。从成本构成来分析,奔腾B50以1万公里的保养周期占据着较大优势,而帝豪1万公里周期内需要保养两次。

不过燃油费用部分,由于奔腾采用1.4T排量动力,倾向于运动风格的调校在帝豪小排量+CVT动力组合面前不占优势。

虽然奔腾B50暂时没有现金优惠,但是车身价格在和帝豪相近的情况下,从奔腾B50的年用车成本方面可分析出这款车后期的花费其实要比帝豪更少。因此,从售价和用车成本对比综合来分析,奔腾B50更划算。

对比晚了购车和用车方面,我们再来看看两款车型的外观和内饰差异体现在哪些方面。先从外观配置开始来详细对比对比。

●奔腾B50大尺寸车身占有硬件方面优势 帝豪则配置更丰富

从车身尺寸上对比可知,奔腾B50最大的优势就是车身要比帝豪大一圈。因此在相近售价情况下,10万元上下的预算可买到一台和中级车一样大小的车型不是更划算吗?

当然了,有了一副运动的身板也要有一套运动装备配套。奔腾B50为了将运动个性更凸显,在车尾设置了大块尾翼,双五辐式铝合金轮圈前后碟刹搭载了红色刹车卡钳,然而这些凸显运动个性的配置在帝豪车上是没有的。

●奔腾B50横向空间大 帝豪车载互联系统可共享WIFI

车内是车主和车接触交流最长时间的地方,在拍摄对比体验过程中,我更喜欢奔腾B50带给我的车内大空间,而奔腾B50车内的用料和合资车型无异。帝豪受限于其较低级别的定位和较小的车身尺寸,因此车内整体给人感觉会偏小,不过帝豪配置了G-Netlink智能系统,让车内副驾的娱乐得以丰富,重要的是它可共享WIFI哦。

编辑体验对比了两款车的前后排座椅,总体来说奔腾B50乘坐空间要好一些,前排视野和头部空间设计非常出色。遗憾的是,奔腾B50的后排仅能全放倒,而帝豪可实现4/6比例放倒。后备厢容积反而是车身不占优势的帝豪更大些。

标签:奔腾

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