挪威将耗资250亿美金打造水中悬浮隧道

挪威以拥有一些最美路线而闻名世界。沿着E63号公路行驶,你将看到令人窒息的峡湾美景。不过,即使景色壮观无比,你得驾驶痛苦而漫长的12个小时才能走完整条路。如今,这一切将有可能随着一系列水中悬浮隧道的建成而得到改善。

挪威以拥有一些最美路线而闻名世界。沿着西海岸从克里斯蒂安桑到特隆赫姆的E63号公路行驶,你将看到令人窒息的峡湾美景。不过,即使景色壮观无比,由于这条路上有七个不同的渡口,你得驾驶痛苦而漫长的12个小时才能走完整条路。如今,这一切将有可能随着一系列水中悬浮隧道的建成而得到改善。

据介绍,2035年前将在一些渡口下建成水下交叉路口,耗资高达250亿美金,预计将通过E39号公路使克里斯蒂安桑到特隆赫姆的整段路程减半。目前只能通过轮渡往返渡口两侧的陆地,因为两者之间距离太远,且海水极深,无法通过一般的桥梁连接。

通过挪威公共道路管理局(NPRA)在2012年进行的可行性研究,表明水中悬浮隧道是连接渡口的最好方式。第一个隧道将建造于松恩峡湾,连接奥珀达尔与拉维克。目前往返两地需乘坐20分钟的轮渡。该隧道将由两个长达4000英尺钢筋混凝土管组成,每个方向各一个,使用桁架互相支撑,并固定在岩床。

隧道将建于水下65至100英尺处,远低于轮船的吃水深度。根据建造提案,每个混凝土管有两车道,一个车道供车辆行驶,另一个则是应急车道与维修车道。它们将能承受潮汐冲击与低温影响,由于它们位于水下,大风大浪也不会造成任何影响。

管道的垂直位置将由浮在渡口水面上的平台控制,这些平台相隔距离足够轮船通过,尤其是这片区域经常会举行一些军事演习,这就显得尤为重要。

NPRA高级工程师Arianna Minoretti表示,有了这些通道,人们再也不用苦等直升机去医院。此举还能为依然想要沿着陆地公路行驶欣赏风景的人们保留着壮观的景色。

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