东风御风国五车型上市 13.68万-21.88万元

7月16日,东风御风国五车型正式上市,此次推出的新车主要对动力系统进行了升级,可以满足国五排放标准,同时新车还对外观、内饰和配置等方面进行了调整。新款东风御风分为领尊版和领运版,又分别有2种车顶高度和不同轴距的车型可选,新车共推出13款车型,售价区间13.68万-21.88万元。

东风御风国五车型 指导售价

领尊版领运版

车型 售价(万元) 车型 售价(万元)

2.5T 领尊版 短轴中顶版 18.28 2.5T 领运版 短轴中顶版 14.18

2.5T 领尊版 长轴中顶版 19.08 2.5T 领运版 长轴中顶版 16.58

2.5T 领尊版 长轴高顶版 19.88 2.5T 领运版 长轴高顶版 17.38

3.0T 领尊版 短轴中顶版 19.28起 2.5T 领运版 (盲窗)短轴中顶版 13.68

3.0T 领尊版 长轴中顶版 20.08起 2.5T 领运版(盲窗)长轴中顶版 16.08

3.0T 领尊版 长轴高顶版 20.88起 2.5T 领运版(盲窗)长轴高顶版 16.88

3.0T 领尊版 加长轴高顶版 21.88起

新车特点:

外观方面,新款东风御风车型的整体造型和老款基本一致,仍然是欧系轻客稳重实用的风格。但是在细节方面做了不少调整,新车的外后视镜集成了转向灯,并且增加了补盲镜,尾灯灯组内的设计也有所调整。

内饰部分,新车对中控台造型进行了调整,并采用更大面积的亮银色装饰,看起来更加精致也更上档次。另外,新车还进行了一些人性化的升级,比如前门板增加水杯架,方便驾驶员饮水;物流版车型后排座椅增加了侧向折叠功能,空间利用率更好;内部车顶增加PVC材料,更方便清洁和打理。

新款东风御风加入尿素水溶液尾气净化装置,加注口在油箱口下方

动力上的升级是新款东风御风的重点,新车搭载了2.5T和3.0T柴油发动机,最大功率分别为100kW和110kW,最大扭矩分别为310Nm和350Nm。通过采用DOC+SCR技术,氮氧化物和颗粒物的排放明显减少,达到了国五排放标准。新车匹配了6速手动变速箱,同时还可以选装AMT变数箱。

试驾回顾:

此前易车网的编辑已经对东风御风新御利宝2.5T车型进行了试驾,新车很好上手,离合器、变速箱都很轻盈。油门的灵敏度调校的比较适中,柴油发动机的转速上升较慢,不过扭力充足,不用担心因转速不够而动力不足。

新车的油耗也好于老款,经过实际测试,新车的百公里油耗为5.5L。对这款车感兴趣的朋友可以查看试驾文章。

关于“国五”(国Ⅴ):

即国家第五阶段机动车污染物排放标准,环保部于2013年9月17日公布,新规对尾气中氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的排放标准提高了,此外还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。

2017年1月1日起,全国机动车将全面开始执行国五排放标准。

关于“DOC+SCR”:

DOC(Diesel Oxidation Catalyst)——柴油氧化型催化器。安装在发动机排气管路中,通过氧化反应,将发动机排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H20)和二氧化碳(CO2)的装置。

SCR(Selective Catalytic Reduction)——选择性催化还原。原理是在含有氮氧化物(NOX)的尾气中喷入氨、尿素或者其它含氮化合物,使其中的氮氧化物(NOX)还原成N2和水。

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