深圳新航站楼

五年前,选择来深圳发展。

从此结识了深圳宝安国际机场航站楼。这里是我出发和到达的地方!从老机场到“大飞鱼”,这几年的飞行中见证了机场的巨大变迁!喜欢旅行,在这里体验亲情、友情、爱情,在这里有太多太多的故事要讲述!

摄影/月光下的狼

从老机场到“大飞鱼”,这几年里见证了机场的巨大变迁!

2013年12月2日亲身感受了“大飞鱼”。这是一条鱼,也是一只鸟,不用取景,随便用手机拍摄都是很美的景。新航站楼不只是建筑,也是电影,外形既像一架欲起飞的飞机,又像鱼、鸟。深圳是座海滨城市,整个机场就像一条巨型飞鱼,飞出水面则变成空中的鸟!

航站楼总建筑面积50万㎡,其设计是仿生学的巧妙应用,形成由建筑到环境的自然过渡。“蝠鲼”保持着“一跃冲天”的姿态。

“蝠鲼”的表皮设计的复杂程度在世界上独一无二,在建筑史上也是空前的。深圳航站楼的表皮结构形成3.8万个天窗,是北京机场的220倍,幕墙接缝数量是国家大剧院的60倍。

以往传统设计屋面与侧墙有着不同肌理,然而航站楼的屋面和侧墙却自然卷曲过渡,不对称但融为一种肌理,这在建筑界非常罕见,而变化程度如此复杂更绝无仅有。

一方面,仿生学的设计使屋面和侧墙并不呈现传统的规则形状。

另一方面,屋面和侧墙对采光要求也不相同,屋面要求遮蔽效果好,而侧墙要求视野敞亮。这些都需要在看似一体的外表实现,就要靠构成要件的玻璃与金属板的尺寸和搭建角度的细微渐变完成。

深圳机场航站楼另一大特点是将室内空间与外部造型进行整体设计,营造城市空间到航站楼整个流程空间的连贯过渡。

主楼部分的办票大厅、行李提取大厅等公共空间均采用大跨度柱网,并通过中央的共享空间融为一体。双层表皮系统将自然光从屋面一直传达到地下一层。指廊区出发层有数百米长的连续无柱空间被表皮幕墙全方位包裹,每个方向都有自然光透过,结合上下起伏的凹陷区设计,形成流动空间体验。

STARBUCK vs COATA

一个美式,一个意式,前者产品丰富,后者口味独特。但是决定咖啡品质的因素无非就是两个:咖啡豆和咖啡师。决定咖啡豆品质最重要的因素无非也是两个:咖啡豆的产地;咖啡豆的烘焙。最后在这样一个公共空间里,决定咖啡师的因素有很多:环境、技术、心情......

设计在改变着人民的生活,深圳空港,让生活更美好!

每次出发都有不同的航空选择。每次到达都满载而归地拥抱这里。一直坚信:出发就会到达!旅行让我结识她、了解她、拥抱她,在这里品尝离别忧伤,在这里感受重逢喜悦!

旅行让出发和到达分外美好!

设计,让生活更美好!

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