以前20多万的热门合资SUV,如今只需10万就开走!

本文为汽车之家原创文章,作者张珈玮,转载请注明,欢迎大家转发至朋友圈。导语:本期【花小钱办大事】中,看看10万元如何选购实惠有面又省心的二手SUV。

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一汽丰田-一汽丰田RAV42009-2011款

聊聊TA越野能力在TA身上是个伪命题,即使4驱也只是为你提供好的通过性和雨雪天的稳定性。外形符合人们对传统“越野车”的认知,外挂式备胎得以保留。丰田很狡猾的将RAV4、FJ酷路泽、普拉多(非中规)、兰德酷路泽(非中规)都安上了这种外挂式备胎,更多的是一种对传统越野车的保留和传承(就像社会青年都有大金链子和纹身一样),如果你没有这种体会:不妨回忆下小学一年级老师亲自给你带上红领巾的场景,你信誓旦旦的要做共产主义接班人的场景。尽管TA只是个城市SUV,但不妨碍TA有一个硬派的外形和要越野的心。

定位非常居家,平时你开TA上班不会因为体型硕大,找不到合适的车位而烦恼,周末出游,老人孩子加上行李也可以安放的很妥当,就像一个好好先生一样照顾着全家人的感受。说说TA熟悉丰田造车理念的都知道:一贯是没有优点也没有短板,永远是中庸并耐用。

但RAV4的内饰试图打破这个传统,内饰渣到你放佛走进了一台朝鲜特供版的车里(如果比喻成朝鲜人民的话,就是梳着三七分,一身洗的发白又肥大的藏蓝色西装,一言不合就要打倒万恶资本主义的那种)。坐在RAV4车内,就是这种感觉,落后又不思进取,当年20多万的热门车型,这样的内饰不禁让人吐槽。

东风日产-奇骏2008-2012款

聊聊TA线条硬朗,外观硬派,跟老大哥途乐几乎一脉相承。悬挂滤振的隔绝,柔软宽厚的座椅,CVT也努力为了油耗和平顺做着贡献,实际上TA开起来很舒适。适时4驱系统表现优秀(相比于同级别SUV,至少在越野俱乐部可以看到TA的身影),更大的天窗(看星星赏雾霾更有情调),用过都说好的后备箱装载能力(后排座椅放倒后适合各种体位),这台车便利的功能,想必各位都懂的......如果对品牌不敏感,推荐购买郑州日产-东风风度MX6,克隆的几乎一模一样。

说说TACVT无级变速用于TA身上要娇弱许多,这就意味着寒冷地区用户,在冬天需要更长的热车时间(变速箱低温保护),后排腿部空间小(日产已经在暗示你:第二排就是用来放倒的)。

北京现代-北京现代ix35/东风悦达起亚-智跑2010-2013款/2011-2015款

聊聊TA出自相同的平台,现代和起亚的调教也相似。如果你是个姑娘,对汽车的机械结构没有任何兴趣,单纯就想要一台好看好开的SUV,那么选韩系车就对了。颜值高,配置高(高配智跑有座椅通风),油耗也很友好。ix35大气体面,智跑激进动感,身为同平台的俩款车,开起来的差异并不大。

说说TA尽管经过了韩式的静态整容,但TA们动态的质感依旧很一般。骨子里依旧是台家用车,悬挂运动有余而舒适不足,颠簸时让你抱怨悬挂处理的不够舒适,转弯时又让你埋怨支撑不足。同样韩系车依旧没有打破新车降价快,二手车不保值的魔咒。

图表为ix35 4S店保养价格参考

图表为智跑 4S店保养价格参考斯巴鲁-森林人2008-2010款

聊聊TA斯巴鲁作为一家剑走偏锋技术流企业,就像一名技术宅,偏执又专注,却忘记了怎么平易近人。任性的把所有黑科技一股脑装你看不见的地方。底盘高(离地间隙215mm)、 重心低(水平对置发动机,全世界只有两个品牌生产,另一家叫保时捷)、全时四驱(这也是斯巴鲁引以为傲的,车子的四驱构造几乎达到理论上完美的对称,至于牛逼到什么地步,请参考科林麦克拉雷时代的WRC) 。

TA是一台即可装逼又可低调的车,装逼在于整车进口(日本群马县),四驱系统强大,低调在于你的邻居看TA觉得还没有一台德原朗有面,要知道,一辆车其实外观,内饰以及细节给人的友好感甚至要大于功能和操控。

说说TA水平对置发动机特殊的构造对机油有一定消耗,配件依旧产自藤原拓海的家乡,维修费时费力。斯巴鲁特有的文化和情怀注定适合小众人群,小众到翼豹车主在路上碰见都会问好致敬,惺惺相惜。在中国市场,森林人强大的技术依旧拯救不了惨淡的销量,就像一位飞檐走壁的武林中人,在走路时依旧会崴脚,无奈又尴尬。

结语:为什么【花小钱办大事】要推荐二手车?因为实惠!因为省钱!因为符合花小钱办大事的初衷!咱们来简单粗暴的分析下:预算只有10万元,如果买新车去除税费、保险和4S店的强奸装饰你只能购买7-8万元左右的车型10万元的二手车和7、8万元的新车比空间谁大?面子谁足?安全性谁高?换个思路:相同一款车买新车购置税、第一年20%-30%的折旧率、4S店的无理要求(强奸装饰、出库费、店内全险)都是要你买单买二手车统统不需要卖车的时候,二手的损失也小很多谁的利益最大化?另外我还要说的是:我还在加班超跑和女神已经没有了,只有地铁累觉不爱......不要忘记我们的口号:二手有风险,选购需谨慎!再见!

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