试东风御风新御利宝 细节优化/升国V排放

2017年1月1日开始,国五排放标准将在全国范围内开始执行,面对日益严格的排放法规,压力更大的应该就是各大汽车厂商。东风御风是国内起步较晚的轻客品牌,旗下的御风系列轻客凭借较大的空间和较高的实用性在轻客市场获得了不错的口碑,来自日产的发动机和现代原装变速箱也是它的一大亮点。为了应对即将开始执行的国五排放标准,东风在前不久推出了新款御风,相比现款,新御风的主要变化就是发动机的排放标准由国四升级到了国五,除此之外,外观内饰的细节也有部分升级。

作为东风旗下的高端轻客品牌,御风系列涵盖了轻型载客汽车、物流车、警用系列以及工程用车等多种不同用途的车辆。今天要介绍的是物流版车型,主要面对城市物流行业,也是厂家主推的产品。新款御风将于7月16日正式上市,具体的售价也要等到上市那天才会知晓,通过厂商人员透露出的信息来看,新款御风的售价会略微上调。

外观:细节有升级 整体变化不大

新款御利宝的外观变化可以说非常小,比较明显的就只有两处,一个是尾灯,内部的灯组造型变了,比现款更精致一些。另外就是轮圈,不再是钢轮+装饰盖的搭配,而是换成了一体式钢轮圈,也算是在视觉效果上的一点提升吧。

内饰方面,新御利宝的变化同样不算大,对比现款和新款的中控台你会发现,整体的设计还是保持了原样,只是中控台的控制面板加入了银色饰板,出风口的造型也经过重新设计,使得新款车型看起来更精致了。

空间:乘坐空间非常宽敞 后备厢装载能力强

空间表现对于轻客来说往往是最重要的,乘坐空间不必多说,对比这种尺寸的车型来说,内部往往都会非常宽敞。而乘坐舒适性上,新御利宝也表现出色,令我印象比较深刻的就是它的驾驶席座椅,宽大柔软,包裹性较好,并且还具备多个角度的调节,前后部分别调校高度的功能非常实用,不论是哪种体型的驾驶员,都能找到很舒服的坐姿。

后备厢的储物能力上,侧滑门和后备厢门的开启面积较大,横向或是垂直的距离都比较可观,不论是载人还是拉货都会很方便,新款御利宝在这方面的表现与现款一致。而在常规的储物空间上,新御利宝的表现应该说足够出色,围绕着主副驾驶席,车门版和中控台上方都有非常大的储物槽,第一排就算坐满三个人,随身物品也都有充足的空间搁置。

动力方面的升级是新款御风最主要的变化,现款御风提供了2.5T和3.0T两款柴油发动机,它们的最大功率和最大扭矩分别为:100kW、310Nm和110kW、350Nm。我们本次测试的是2.5T车型,它的动力参数相比老款并没有变化,只是对尾气处理进行了升级,排放由国四升级到了国五。传动系统方面搭载的依旧是来自韩国现代威亚的6挡手动变速箱。

坐进御风宽敞的驾驶舱里,首先在感官上的预判,这是一辆笨重又不好上手的车,尤其是对于我们这样经常跟家用车打交道的评测编辑来说,驾驶一台柴油车的机会本身就不多,更别提是一辆轻客。不过实际的体验并不像想象中那样,御风还是很好上手的,离合很轻,6挡手动变速箱的手感也比较轻柔,入挡、缓抬离合,柴油发动机的扭矩十分充足,起步只需要轻轻给油,整个过程操作起来显得很轻快,容易上手。

油门的灵敏度调校的比较适中,柴油发动机的转速上升较慢,不过扭力充足,日常驾驶时在2000转之前换挡就够了,不用担心因转速不够而动力不足,这种情况很少发生。如果需要超个车,只需要发动机转速在2000到2500转之间,油门踩过二分之一就足够,310Nm的最大扭矩在2200转就已完全释放,城市中穿梭,这台2.5T发动机足够满足需要。

不过,当发动机转速超过2000转时,客舱内的噪音就会比价明显了。如果是正常的平稳驾驶,个人建议把转速控制在2000转以前换挡会比较好,发动机的噪音会小很多,车内乘客的乘坐感受也要好不少。

转向助力为液压助力式,除了原地挪车时会显得略微有些沉以外,行驶起来之后的力度刚刚好,既不会过于轻盈而让整车显得不稳健,也不会沉得让人觉得笨重。车辆的悬挂结构为前麦弗逊式、后为霍奇基斯悬架,采用3片钢板弹簧设计,可根据车身载重而选择两片或三片进行工作,为乘坐舒适性和承载能力提供了较好的保障。

厂家的工作人员表示,新款御利宝除了对排放进行了升级,满足了国V排放标准,其燃油经济性也要比老款更为出色。为此我们找来了一台现款御利宝共同参与我们的油耗测试,来看看通过实际对比,新款是否比老款更省油。油耗的测试方法还是我们的常规方式,两台车共同加满油,行驶超过100km之后再次加油,通过耗油量计算出百公里平均油耗。

最终我们在行驶了102公里之后,再次返回加油站,现款御利宝消耗燃油6.32升,新款御利宝消耗燃油5.61升,通过计算,两车的百公里平均油耗分别为6.12L和5.5L,新款御利宝以微弱优势胜出。在此需要说明的是,由于时间关系,我们本次的油耗测试,拥堵路段只占了很小一部分,整段路程的平均速度在60km/h左右,可以说路况是比较通畅的,另外,两台车也都是空载状态,因此测得的油耗值都比较低。

总计:实际体验之后,相信您对东风御风的新款御利宝已经有了充分的了解。总的来看,新御利宝在外观内饰方面的改变主要就是视觉效果和实用性方面的升级,它在细节部分比老款车型更加精致,舒适性也有所提升。

不过最主要的升级还是它的排放标准由国四升级到了国五,为了应对更严格的环保政策,御利宝的这次升级可以说很及时,东风御风也希望借此能扩大它们的市场。对一款轻客来说,御利宝拥有不错的卖相,宽敞的空间,以及匹配成熟的动力系统,它的竞争力足够强,新款车型将在7月16号上市,如果您对这款车感兴趣,敬请关注易车网的后续报道。

上一篇:第三排好用吗?肉模亲测第三排空间(三)

这些全球最美的小村镇
那些你没见过的虎丘照片
最大牌飞行员 荷兰国王21年来
3月旅游投诉舆情公布
善心放过黄鼠狼母子,多年后
肯豆不愧是卡戴珊家族姐妹
度假避暑的首熏恰逢清凉世界的
这些扮演少女专业户是如何逃过
做永远穿的“时髦且得体”的时
大布恋上大8岁Rita Ora