别看F1这么快,没“它”哪也去不了!

众所周知,F1的每一站比赛都在不同国家甚至不同大洲举行,各车队的赛车以及其他设备就必须不停地搬运,活像环球旅行。那么你知道身价不菲的F1赛车是如何运输的么?

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作为起源于欧洲的赛车运动,早年的F1比赛由于地域接近,一切还比较好办,可以用大运输车一车车地运,但是随着日后F1的国际化发展,在走出欧洲赛场之后,整个车队的运输就成了一个很棘手的问题。下面我们就看看那些F1车队是如何应对复杂繁琐的车辆运输的。专业的F1 运输车辆

上世纪50年代,随着人们对速度的崇拜到达极致,为了第一时间将赛车送往赛场,各大车队在赛车运输车上也暗中较量,其中颇有代表性的当属奔驰银剑车队为其赛车打造的专业运输车辆。

就是上图中这个样式怪异的蓝色货车,其正式名称为奔驰 high-speed racing car transporter,主要的职责是将奔驰车队的赛车运往赛道和测试场地。用当时奔驰车队的说法就是“能够在最后一分钟将赛车从斯图加特运抵赛场”。

1955年,绰号“蓝色奇迹”的奔驰货车带着著名的 W196 银剑赛车来到摩纳哥F1大奖赛,这部采用了奔驰鸥翼跑车300SL发动机的货车能够达到160km/h极速,也使得它成为当时速度最快的货车。同时代的赛车运输车还有基于第一代雪铁龙DS 车型打造的DS Tissier(下图)

以及那部著名的大众T1运输车。(下图)

F1车队专业后勤卡车

后来随着F1赛事的发展,各F1车队的规模也日益扩大。因此这就催生出了提供运输、维护等多种功能的F1专业后勤车队。

这些由大型卡车组成的后勤保障车队一般由隶属于同集团的商用车品牌车型担当,例如上图中来自菲亚特集团的法拉利就采用了同集团旗下的依维柯品牌的货车。下图中的雷诺车队就采用了雷诺卡车

这些卡车身后的货柜箱不仅可以运输赛车,甚至可以拼接成一个小型的车间,在比赛期间提供后勤,维修等一系列服务。如下图

F1赛车的转场空运

当需要转场空运的时候,那些身价高昂的F1赛车则需要装箱打包了。其原理跟我们常见的采用集装箱运输方式一样,将整车或者分解的车体统一装进小型集装箱中,然后运往机场。如下图

当然有些时候则是例外,当非正式比赛的时候,某些做展示用途或者那些退役的F1赛车同样会采取普通的直接空运的方式,除了没有车队的包机服务,有时甚至会直接用快递飞机。

最后奉献给大家一个莲花车队的后勤卡车飞跃F1赛车的GIF:

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