团长说事:新车险,你搞懂了吗?

目前,新一轮的汽车商业保险改革已正式完成。随着这轮改革,商业险保费的计算方式有了大幅度的更改,同时保险条款的内容也有了一定程度的调整!具体来说就是保险公司的赔偿范围更大了,但车主到底受益不受益那?今天,大老张来跟你聊聊这方面内容。新车险,你真的搞懂了吗?

随着6月底的临近,关于新车险的细则也越发清晰了起来。据相关人士透露,新车险一定会在七月前正式执行。团长要和你说的是,如果你的车险是在七月一号以后到期,并且你上一年甚至是上几年都没有走保险修过车的话,那你一定要等一等,新车险出台后会有很大的惊喜。但是,如果你上一年已经走保险修过车,甚至是修过很多次车的话,那你一定赶在六月底之前,把新保险上了,要不然同样会给你巨大的“惊喜”。以上两者间之所以会有着如此之大的差别,完全是新车险项目调整的缘故。

因为新车险细节很多,不可能一下子全部给大家说清楚。今天的团长说事,会挑一些比较具有代表性的条款,给大家重点介绍一下,也好让大家心里提前有个准备。

来年车险的高低与上一年出现次数挂钩

要说这一条,其实现在的车险也是照此办理的,只是大家没有一个太过准确的概念。在新车险中,对于这一项就做了更加明确的规定:上一年出险一次,来年上保险的优惠就没有了;出险两次以上5次以下的,来年车险开始上浮;上一年出险达到5次以上10次以下的,下一年的保险费用就会翻翻了;上一年出险次数达到11次的,来年保险费用就要翻3倍。而11次就是目前新保险规定的最高上线,理论上从第12次开始,来年的保费在3倍的基础上也就不会在增加了,至于来年有没有哪家保险公司再愿意给你上保险了,那可就不太好说了。

说完了往上翻翻,下面再简单说说往下走的情况。随着不出险年限的逐年递增,所要交的保费就会逐年递减。递减的大致标准是:前两年不出险第三年保费可以到6折,第四年可以到5者,第五年可以到4折。据我了解,最高不出险的优惠力度就是到四折了。

团长分析:其实车险本身就是一种“赌博”,它赌的是你来年不出险的几率。不管你的车辆价格是多少(车辆价格贵保费也交的多),两次小剐蹭后你交的保费就基本持平了(车辆价格贵相应的维修费用也多),也就是说从第三次开始再出险,你就开始“赚钱”了,当然这种赚钱你是拿不到钱的,只是你的修车费是由保险公司替你出的。所以,保险公司要想赚钱,前提保费由国家控制不能顺便乱涨价,那控制保户不出险就是最行之有效的办法了。

这样一说,大家就不难理解保险公司为什么要出台这样的政策了吧。团长要告诉大家的是,如果你驾驶技术娴熟,一年至多出一两次小剐蹭的话,那就先不要走保险修车了(也不主张自己掏钱修车),攒着万一到四年或是五年的时候,没有再发生其他事故,那你来年的保费不就能拿到4折了吗。攒着还有另外一层用意,万一来年你被人给撞了,正好撞在这块老伤上,那你不就可以走对方的保险把自己的车修好了吗。最不济,等攒到不能不修时,你再出一次险把新伤老伤一起给修了,岂不是很好吗。

找不到肇事的第三方,保险公司也可以赔付了。

比如你的车在停放中,被其他的车或人给撞了,前提你已经上了车损和不计免赔险了,老条款对于这种找不到第三方的事故,一般是有30%免赔的。就是说修车一共花了1000元,保险公司只赔付700元,剩下的300元需要你自己来承担。新车险对于这种情况,就可以全额赔付了。不过,前提是要你先上一个第三方的不及免赔险(与车价成正比),和现在的车损、三者、盗抢不计免赔是一样的。

团长分析:新保险出台这样一条新条款,看似是为了广大车主着想,但是把这条车险结合到上条的出险次数上,到底是合适还是不合适,大家自行判断吧。团长的想法依然是小伤攒着不修,大伤再修的原则。

驾驶员忘了年检出险同样可以走保险修车

这一点不用团长太多解释,想必大家也明白,只是需要注意一点,驾驶员没有年检可以,但如果你的驾驶证是被吊销和注销的,驾驶车辆出险了,保险公司还是不予理赔的。因为驾驶本没有年检,驾驶员还是有驾车资格的,只要及时年检依然可以驾车上路。但是,驾驶本被吊销或是注销了,你虽然还是会开车,但是已经没有上路开车的资格了,而这个资格是需要你再次通过考试重新获取才行。所以,这个阶段你是不能开车的,出了事故保险公司也就不能给你理赔了。

自己名下的车辆相互间发生了事故也可以理赔

比如你名下有10劳斯莱斯,保险也都是用你的名字上的。某日,你这10辆劳斯莱斯全部给人家借去当婚车了,恰巧这10辆劳斯发生了连环追尾,全部报废了,放在现在,这10辆劳斯即使每辆车都上了全额保险,对不起,保险公司一分钱也不赔,原因我分析是怕你骗保。而新保险对这一条款做出了改动,你的10辆劳斯在新保险制度下,就可以按当下的市场价格,得到全额赔付了。

团长分析:单看这一条新规定,对于家中有多辆车且都是同一人名的消费者而言绝对是好事。但是,结合开篇我们所说的第一条,又有效避免了骗保,你要愿意自己家两车撞着玩,保险公司奉陪到底,只要你不怕下年、下下年、下下下年的保费上涨就行。

自己驾车把家人(直系亲属)撞伤或亡现在可以获赔了

先说一个大概前两年发生的真事:父亲倒车把在车后玩耍的儿子撞死了,结果保险公司不赔,闹上了法庭,最后怎么判的不记得了。我想最早保险公司出台这样一条规定,也是从怕自我伤害和骗取保费两方面考虑的。再有可能就是怕有蓄意谋杀亲夫的情况出现。

团长分析:对于这样一条法规的出台,对那些多辆汽车的家庭绝对是好事。有钱人的钱也不是大风刮来的,有能力多买车也是自己劳动所得,凭什么发生在自己两车上的事故,却不能得到理赔呢。至于撞伤(撞死)自己家人的事情,我相信99.99%的人都是无意为之,这种情况下再得不到保险公司的赔偿,那不等于就是雪上加霜、伤口上撒盐吗。

新保险费用与车辆零整比挂钩

“零整比”指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。零整比系数高意味着修车成本高,在调查中零整比最高的车型达到了1273%,也就是说如果更换该车的所有配件,费用可以购买同款12辆新车了。新保险和零整比挂钩的方式就是,零整比越高的车型,保险费用也就越贵。目前,我们所了解到的零整比高的代表车型大致有:奔驰GLC、奔驰C级、奔驰B级、宝马X1、宝马X3等;而零整比相对较低的车型有:起亚K5、K3现代ix35等韩系车。

团长分析:如果因为车辆零整比,保险差价相差到一定程度的话,部分消费者真的会转投他门了。对于车企这项保费挂钩的很好,至少可以督促车企把不该赚的钱吐出来。

与驾驶员违章相关联

现在的保险只是和车辆信息相关联,而新车险把驾驶员的“劣迹”也包含其中了。具体做法就是保险公司与交管局系统联网,调取驾驶员在本年度内的各种恶性违章,其中就包含闯红灯和超速这两项。

团长分析:可以从另外一个侧面对驾驶员加以约束,让其不感肆意妄为。不过,前提是驾驶员名下有属于自己的汽车才行。

好了,以上就是我们所了解到的一些关于新车险的部分改动。通过以上这几点,不难看出新车险向着人性化在转变,不再一味的只是多收钱。对于那些遵纪守法少出事故的驾驶员,其保费优惠力度是空前的,而对于那些劣迹斑斑不遵纪守法的驾驶员,新车险也是通过经济调节这个杠杆对其加以“制裁”。同时,新车险的出台,一定程度上也起到加速处理轻微交通事故的作用,督促那些轻微交通事故的双方,缩短自行处理事故的时间,从而起到减缓交通拥堵的作用。

上一篇:《大宋 东京梦华》带你穿越回汴梁

精彩推荐
衣衫美如画 才能把日子过成诗
保定一古村落要建“中国匠人谷
长城新媒体集团与京津媒体签署
这些让你上镜的拍照姿势
每个家里必须扔掉以及可不扔的
端午美到窒息的星空和星空下茶
错过樱花季?去紫阳花盛开的镰
我爱塞班|So far,So good
东南亚这10处个性秘境
5月26日敦煌机场顺利复航!